Dilema ibu hamil di KRL

Dunia per-KRL-an kembali gonjang ganjing. Setelah  dulu pernah ada sosok "Dinda" yang dihujat netizen karena mengeluh ketika harus memberikan tempat duduknya kepada ibu hamil di KRL, sekarang muncul lagi status serupa dari seorang mahasiswi yang juga viral dan kembali menuai hujatan netizen. Intinya sih si mbak ini kesal karena dibangunkan oleh petugas di KRL untuk memberikan tempat duduknya (yang bukan bangku prioritas) kepada seorang ibu hamil. Kondisi KRL waktu itu lagi sangat padat, dan si bumil ini ketika udah dapat duduk dia malah asyik mainan hp tanpa mengucapkan terima kasih kepada si mbak mahasiswi. Statusnya masih panjang sih, tentang gimana si mbak ini kesal dengan para ibu hamil yang suka seenaknya minta duduk padahal bukan di prioritas, tentang tempat duduk itu dia dapat dari hasil rebutan sama penumpang lain, tentang dia yang mendingan ngasih duduk buat lansia atau penyandang disabilitas daripada ke bumil yang masih keliatan perkasa dan kuat berdiri, dan yah gimana mbaknya jadi pusing karena harus berdiri di kereta yang kondisinya sangat padat itu. Saat ini konon katanya si mbak ini sudah minta maaf (gw belum nemu sih permintaan maafnya) dan menutup akun medsosnya, tapi statusnya yang sudah telanjur viral itu tetap beredar dan menarik netizen untuk tetap berkomentar.

Reaksi kebanyakan orang yang berkomentar rata-rata terbagi menjadi 2 golongan, yang pro dengan status si mbak, biasanya dengan alasan si bumilnya masih kelihatan sehat kok, tempat duduk si mbak itu bukan prioritas kok, bumilnya ngapain sih nekat banget naik KRL di jam padat dan bukannya anteng aja di rumah, dll. Golongan kedua (dan persentasenya keliatan lebih banyak) tentu saja yg kontra dengan mbak tersebut. Biasanya sih argumennya adalah kalau si mbak ini masih muda jadi belum pernah ngerasain hamil, ngasih tempat duduk di KRL itu masalah hati tanpa harus ngeliat itu bangku prioritas atau bukan, walau terlihat sehat tapi berdiri di KRL yang sangat padat itu bisa membahayakan si bumil dan janinnya, dan argumen lain yang sejenis. Sebenernya ada 1 golongan lagi sih, yaitu mereka yang kontra tapi ditambah dengan "nyumpahin" si mbak dengan kata-kata yang serem abis (gue bahkan gak tega mau nulis sumpahan-sumpahan itu di sini), jadi yaudahlah kita skip aja ya.

Reaksi gue? Sungguh kuingin berkata kasar ketika pertama kali baca status itu. Wkwwkwk.. Tahan buuu. Ngeliat komen yang pro juga rasanya pengen langsung reply dengan segudang jawaban, tapi gue tahan juga karena gue males debat kusir di medsos. Jadi yaudah gue nulis di sini aja biar legaan dan gak gatel lagi jempolnya, hahaha.

Gue baru 7 bulanan terakhir ini sih jadi roker, dan itupun karena gue hamil yang gak memungkinkan PP naik motor ke kantor. Jadi dari awal rutin naik KRL ini gue mungkin udah jadi "musuh" beberapa roker lain yang sepemikiran sama si mbak itu. Pengen sedikit cerita ya kondisi KRL yang biasa gue naikin dengan rute Pondok Ranji - Tanah Abang ini tiap hari, di jam padat layaknya jam berangkat dan pulang para pekerja Jakarta. Jadi waktu awal jadi roker dan dalam keadaan hamil muda, gue gak berani tuh minta tempat duduk jadi suami yang mintain. Lama-lama ngeliat bumil yang lain pada minta, yaudah gue akhirnya memberanikan diri. Biasanya sih gue ke bangku prioritas dan bilang "permisi, ada yang gak hamil?"(ini versi singkat dari yang awalnya gue bilang "maaf saya hamil, boleh minta tempat duduknya?") abis itu gak lupa bilang makasih ya,  alhamdulillaah banget selalu ada yang ngasih duduk walau pas awal itu perut belum keliatan njendul sama sekali. Beberapa kali sih kita masuk bukan di pintu yang deket prioritas atau prioritasnya penuh, jadi terpaksa minta ke penumpang lain yg duduk di bangku biasa, alhamdulillah ini juga selalu dikasih walau beneran ngerasa gak enak mintanya. Agak lama kita jadi ngafalin tuh posisi pintu prioritasnya di mana kalo keretanya berhenti di stasiun, jadi pas pintu kebuka bisa langsung menuju ke TDP. Awal-awal gue selalu minta ke bapak-bapak atau mas-mas, tapi lama-lama gue minta ke siapa aja yang duduk di prioritas tapi keliatannya bukan salah satu golongan prioritas. Kadang mereka tunggu-tungguan juga sih siapa yang berdiri duluan, walau gue tau mereka gak lagi hamil (ini cirinya naroh tasnya di atas perut 😂), belum lansia, dan bukan disabilitas. Kalau gitu biasanya gue ulang lagi mintanya, dan kalau masih gak ada yang berdiri yaudah gue minta ke seberangnya atau jalan ke prioritas di gerbong sebelah. Ini berlaku untuk kereta dari Tanah Abang sih, kalau pagi dari Ranji biasanya udah penuh banget jadi gak memungkinkan buat pindah gerbong. Kadang juga gue dapet gerbong yg bangkunya pendek (kapasitas 3 orang lebih dikit itu lho), jadi biasanya muat buat 4 orang dengan yang satu nyempil. Nah ini yang susah buat bumil gendut ini, kadang yang berdiri itu orang ke-4 jadi gue dapet duduk tapi cuma ujung pantat. Atau kalaupun dapet yang bisa nyender sampe punggung tapi tempatnya gak muat buat gue, jadi perutnya sering kegencet sama tangan orang sebelah atau sama pegangan kursi. Ps: tempat duduk ini menurut gue idealnya emang buat 3 orang sih, apalagi kalau salah satunya ada yang penumpang prioritas, gak nyaman banget kalau dipaksa ber-4 gitu duduknya.

Nah, sekarang gue pengen ngasih klarifikasi (apose? Wkwk) terhadap beberapa komentar di status si mbak dan terhadap status itu sendiri. Nih yaa di antaranya:
1. Kenapa sih bumil suka minta tempat duduk?
Kita semua tau ada 4 golongan penumpang prioritas di KRL. Pemerintah bahkan menjamin hak ke-4 golongan ini dengan menyediakan bangku prioritas di setiap gerbong. Ini ada alasannya loh, mereka-mereka ini kan emang dirasa bakal kesusahan/lemah/gak mampu jika harus lama berdiri, makanya ya diprioritaskan untuk duduk. Jadi, menurut gue sih ke-4 golongan ini emang berhak dan harus kok minta duduk di prioritas. Andai aja ya kesadaran penumpang angkutan umum di negara kita udah kayak negara lain di mana orang gak bakal duduk di prioritas jika mereka gak masuk golongan prioritas. Nah kalau kayak gini tentu aja gak bakal ada kejadian penumpang prioritas minta duduk ke penumpang biasa, karena bangku yang jadi hak mereka ya emang kosong jadi mereka tinggal langsung duduk aja pas naik.

2. Nah kan udah ada TDP, kenapa masih aja suka minta duduk di bangku biasa?
Kalau ini menurut gue darurat sih. Gue pribadi, kalau gue masih bisa menuju ke TDP walaupun harus jalan ke gerbong lain, gue selalu akan minta yang di TDP. Tapi adakalanya emang kondisinya gak memungkinkan, misalnya pas naik pas di pintu yang jauh dari TDP atau TDP nya udah penuh oleh yang sama-sama berhak, sementara kondisi kereta udah penuh banget jadi gak memungkinkan kita jalan ke gerbong lain, kalo kayak gini ya kita cuma bisa minta duduk ke penumpang yg di bangku biasa. Percayalah ini berasa gak enak kok pas mintanya, tapi daripada perut kita kegencet ya terpaksa minta duduk. Mungkin bumilnya dari luar keliatan kuat dan sehat ya, cuma kita gak tau kan kondisi dalemnya. Daripada risiko kenapa-napa kan kasian. Beberapa kali juga gue berdiri karena pas masuk udah penuh banget jadi gak bisa jalan ke TDP ataupun bangku biasa (posisi udah nempel pintu), kalau kayak gini ya apa boleh buat, walau emang kalau kena goncangan atau perut kita kedesek penumpang lain ini bakal sakit. Cuma gue kuat-kuatin karena toh cuma sekitar 20 menitan gue berdirinya. Balik ke pertanyaan di atas, menurut gue sih ini lebih ke pertimbangan kemanusiaan ya, walau ada TDP namun seharusnya semua tempat duduk ya kita kasih kalau ada penumpang prioritas yang gak dapet TDP. Logikanya sih ya mana tega kita enak tidur sementara deket kita ada lansia/bumil/disabilitas/bawa anak yang berdiri. But ya balik lagi ke hati dan logika masing-masing aja. 😊

3. Bumil kenapa maksain berangkat/pulang di jam padat sih? Udah tau hamil bukannya anteng di rumah aja biar aman. Atau gak usah naik KRL lah, udah tau rame juga.
Yaah sebagian dari bumil itu juga pekerja yang dituntut harus masuk dan pulang di jam tertentu layaknya pekerja lain. Berangkat lebih pagi/pulang lebih malam? Mereka mungkin juga punya keluarga lain yang harus diurus sehingga baru memungkinkan berangkat ya di jam yang sama dengan pekerja lain dan pulang juga di jam yang umum orang pulang. Kalau gue nih ya, kalau kantor gue mau ngasih cuti dari awal hamil sampe abis lahiran gue sih seneng banget, dan beneran anteng di rumah. Malah enak gak desek-desekan, hihi. Nyari transport lain? Kalau ada yang lebih aman dan nyaman juga bumil pasti mau banget. Sayangnya ya gak semua orang punya pilihan yang sama untuk kategori aman dan nyaman itu. So, yeah..

4. Si bumil ini abis dikasih duduk malah main hp, bukannya tidur aja demi anaknya.
Nah ini yang gue bingung, selama ini kalo gue abis dikasih duduk gue justru menahan diri sekuat tenaga buat gak tidur. Kayak gak enak aja sama yang ngasih duduk kalo gue malah tidur. Jadi dengan gue gak kedesek-desek dan gak berdiri lama, itu udah cukup. Gue malah sering main hp buat nahan biar gak tidur ini. Tapi ternyata malah ada yg nganggep gak berterima kasih ya dg kita cuek main hp, ntahlah gue bingung kalo ini mending gimana. 😂

Nah kan panjang banget curhatan gue, nulis di kolom komen mana cukup, wkwkwk. Isi hati bumil selama 7 bulan nih, jadi sudut pandangnya emang gue sebagai bumil bukan sebagai penumpang biasa karena emang belum pernah ngerasain. InsyaAllah pas naik KRL lagi ntar gue udah lahiran, jadi saatnya "membalas budi" untuk ngasih duduk ke penumpang prioritas yang lain ya (kalau gue dapet duduk sih which is sangat langka sekali 😂). Selama hamil ini gue udah ngerasa sangat amat terbantu dengan keikhlasan semua mbak/mas/ibu/bapak yang mau ngasih duduknya buat gue, semoga balasan mereka berlipat ganda ya, semoga dimudahkan semua urusannya, dimurahkan rezekinya, aamiin.. Mohon maaf kalau mungkin gue pernah lupa bilang makasih abis dikasih duduk atau pas minta duduk keliatan nyolot atau gak sopan ya. Sungguh kutidak bermaksud begitu, hihi. Semoga kita semua,  terutama gue, juga selalu punya hati yang lapang dan ikhlas untuk membantu sesama termasuk sesama roker seperjuangan. Hehehe aamiiiin. Salam satu kereta!

Latepost: cerita tentang Pak Jonan

Beberapa minggu sebelum puasa, kantor saya mengadakan sebuah acara yang pembicaranya adalah Bapak Ignasius Jonan selaku Dirut PT KAI yang dalam masa mudik lebaran ini namanya semakin melambung (yang gak ngerti silakan gugling :P). Pada kesempatan itu, Pak Jonan didampingi jajaran direksi PT KAI bercerita mengenai perubahan yang beliau lakukan di salah satu BUMN terbesar di Indonesia tersebut.

Kita semua ngerti lah ya betapa besar perubahan yang terjadi di PT KAI di era kepemimpinan Pak Jonan. Mulai dari kualitas kereta jarak jauh yang semakin meningkat dengan ditiadakannya tiket tanpa tempat duduk, larangan merokok dan penjual asongan, AC di hampir semua tingkatan kereta, penjualan tiket secara online, dan masih banyak lagi. Belum lagi penataan stasiun-stasiun terutama di Jabodetabek yang kita tahu sendiri sebelumnya sekumuh apa, juga pembenahan serta penghargaan di kalangan pegawai sampai direksinya. Masih banyak lah prestasi yang ditorehkan PT KAI belakangan ini, yang tentunya tidak lepas dari peran besar sang direktur utama. Saya gak akan bahas secara detail karena kayaknya semua orang juga sudah tau hal ini.

Yang mungkin tidak diketahui banyak orang dan menjadikan saya makin kagum sama Pak Jonan adalah, bahwa beliau ini mengakui punya keterbatasan. Beliau sadar bahwa beliau adalah orang biasa yang memimpin suatu badan usaha yang pasti memiliki keterbatasan. Jadi di balik semua programnya, beliau sangat realistis akan beberapa hal yang beliau rasa itu gak mungkin sehingga beliau gak pernah berjanji muluk-muluk tentang hal tersebut. Misalnya terkait pembenahan KRL, yang pasti para penggunanya menuntut pelayanan dan kenyamanan yang semakin baik. Apa kata beliau? "KRL itu harga tiketnya paling jauh cuma 3500 mau minta apa? Ya dapetnya cuma jaminan selamet tok, gak usah berharap nyaman", katanya sambil bercanda. Kesel gak dengernya? Haha.. saya sih iya. Tapi itu realita lho. Yah walaupun di negara tetangga dengan tiket seharga itu sudah bisa naik kereta lokal dengan nyaman. Laba dari commuter line itu masih sangat kecil apalagi dibandingkan dengan kereta jarak jauh. Belum lagi penumpangnya yang terdiri dari semua golongan mulai dari pegawai sampai pedagang pasar. Tentu menaikkan harga demi meningkatnya dana yang bisa digunakan untuk pembenahan bukan perkara mudah. Pak Jonan sadar dengan status PT KAI sebagai BUMN yang harus menghasilkan laba, maka ia realistis dengan pembenahan lebih banyak pada sektor yang memang labanya lebih tinggi.

Tentu gak semua perkataan Pak Jonan bisa saya setujui dan terima dengan lapang dada. Masih aja mbatin, kok gitu sih pak, blablabla. Rasa kurang puas juga masih ada di sana-sini. Tapi sebagai orang yang sudah 4 tahun terakhir ini setia menjadi pengguna layanan kereta, saya merasakan betul perubahan yang terjadi, dan saya salut dengan Pak Jonan yang mampu mengawal perubahan tersebut. Seperti pernah saya tulis di akun Path, beliau ini salah satu tokoh yang saya lihat dan rasakan sendiri hasil kerjanya. Orang-orang seperti beliaulah yang menjadi harapan kita bahwa Indonesia gak kekurangan tokoh keren kok untuk membangunnya. Jangan lupa masih ada Bu Risma, Pak Ridwan Kamil, dll meskipun untuk beliau-beliau saya belum merasakan langsung karena memang tidak berada di wilayah yang sama.

Saya gak mau terlalu kagum dan taklid buta sama seorang tokoh manapun. Walau bagaimana beliau juga manusia yang mungkin aja bisa salah. Tetapi selama beliau berbuat kebaikan gak ada salahnya kan kalo kita teladani? Ah, semoga Pak Jonan tetap istiqomah dalam kebaikan ya Pak. Semoga semua program-programnya terlaksana dengan baik dan semakin baik, di manapun itu.

Ps.
Gosipnya Bapak banyak diusulkan jadi MenHub ya Pak? Pesen saya sekarang cuma satu, kalau nanti jadi, tolong tinjau kembali (kalau perlu cabut aja) ijin operasi L**N Air ya pak, udah gak ada bener-benernya maskapai itu. Hih!  #MasihSensiSamaLion

Ini cerita mudikku, kalau kamu? :D

Halooo Assalamualaikuum.. :D Sebenernya saya masih utang cerita tentang perjalanan ke Solo-Jogja bulan lalu ya, tapi udah bener-bener males buat ngelanjutin (basi, madingnya udah siap terbit!! :P) jadi gak usah aja lah yaa.. Haha piss. Jadi ini saya cerita tentang kisah perjalanan (tsaaah) yang masih agak fresh from the oven, yaitu cerita mudik saya kemaren.

Jadi, dari jauh-jauh hari saya udah merencanakan untuk pulang mudik tanggal 14 Agustus, mengambil cuti 2 hari sebelum dan 2 hari sesudah lebaran. Udah mantengin kalender dah tu, jadi pas h-90 langsung nelpon KAI buat mesen tiket kereta. Alhamdulillah udah dapet tiket buat pulang dan perginya, bisa tenang sementara. Tapi ternyataaa saudara-saudara, ceritanya kan saya sudah meniatkan diri untuk kuliah tahun ini kan tuh, nah ternyata pas daftar, baru tahu kalau daftar ulangnya itu tanggal 15 Agustus. Nah lhoo piye iki. Udah terlanjur pesen tiket pula, dan daftar ulangnya gak bisa diwakilin karena ada tanda tangan segala macem dan ada foto buat KTM juga.

 Skip skip nyari tiket kereta buat tanggal 15 udah abis semua, nyari online juga penjualnya gak menyakinkan jadinya ragu buat ngelanjutin transaksinya. Bingung, huhu. Pesawat? Ah pesawat ke Semarang terlalu mahal, jauh banget di atas budget :malu. Yaudah akhirnya nyari tiket bis ke terminal. Bis kan emang biasanya gak terlalu jauh-jauh hari kan tuh dijualnya. Pergi ke Rawamangun, menuju ke loket bis Nusantara (eh perlu disensor gak sih ini? Males banget), disuruh DP dulu kata petugasnya, oke 200ribu diserahkan. Kalau gak jadi bisa dibatalin kan? Tanya saya. Iya, tapi baliknya cuma 75%.Oke juga gapapa udah risiko. Alhamdulillah bisa tenang lagi udah megang tiket buat tanggal 14 atau 15, jadi keterima atau nggak nanti kuliahnya udah megang tiket pulang buat keduanya, gampang nanti salah satu dibatalkan.

Beberapa hari sebelum mudik, cerita-cerita sama seorang teman SMA. Dari obrolan itu akhirnya kita sepakat buat tukeran tiket (dia punya tiket kereta tanggal 15 dan gak masalah kalau pulang tanggal 14). Lumayan lah, dipikir-pikir kalau naik bis juga bakal macet banget kan tu pantura, mending naik kereta aja biar cepet. Siplah, pas ketemuan buber sekalian tukeran tiket. Alhamdulillah punya 3 tiket.. haha. Yasudah, kan saya harus ngebatalin tiket busnya kan tuh ya, jadi tanggal 12 Agustusnya saya pergi ke terminal Rawamangun lagi deh buat ngebatalin. Sampai sana kurang lebih beginilah dialog yang terjadi antara saya dan petugas loket Nusantara,

Saya (S)   : *ngomong sama Petugas Laki-laki (PL) dalam loke,sambil nyodorin kuitansi DP* Pak, ini mau dibatalin

PL              : Ya nggak bisa mbak kok dibatalin *kemudian ngacir dari dalam loket entah kemana*

/Nimbrunglah Petugas Wanita (PW) yang ada di sebelah saya, di luar loket/

PW            : Kenapa mbak?

S                 : Ini mau dibatalin mbak.. Gak jadi.

PW            : Kenapa dibatalin?

S                 : Gak jadi naik bis mbak, udah dapet tiket kereta.

PW            : Lho kok seenaknya dibatalin, udah enak-enak dapet kereta eh ngebatalin punya kita!

S                 : Lah kan terserah penumpang mbak mau jadi apa enggak, orang katanya bisa kok dibatalin balik 75%.

PW            : Ya gak bisa mbak, ini uangnya udah nyampai Kudus, kalau mau ambil ke Kudus sana. Lagian siapa juga yang bilang bisa dibatalin??

S                 : Waktu saya beli di sini ama petugasnya bisa mbak, baliknya 75% tapi. Lagian masa uangnya kepisah gitu, ya sama aja yang di sini juga ada uang kan.

PW            : Gak ada peraturan bisa dibalikin gitu mbak, mana orangnya yang bilang tunjukin? Ya kalau mau ambil sendiri uangnya ke Kudus. Seenaknya ngebatalin.

S                 : Saya lupa yg mana mbak, orangnya ga ada sekarang, lagian dia ga pake nametag. Harusnya semua petugas peraturannya sama dong, masa beda-beda gitu. Kalau satu bilang bisa ya harusnya bisa.

PW            : Ya sekarang mana orangnya tunjukin!

S                 : Ya gak tau lah saya, pokoknya cewe juga waktu itu agak gendut! *udah mulai emosi nih*

PW            : Yaudah ntar aja tunggu, ngomong langsung ama orangnya!

S                 : Ntar itu kapan mbak? Yang jelas lah gimana sih! *nada masing-masing udah tinggi*

PW            : Ntar ya ntar. Tunggu aja paling jam 2an baru dateng. Ama dia aja!

Oke, sampai disini saya udah gak kuat ngelanjutin berdebat sama orang itu. Mata juga udah berkaca-kaca nahan emosi, mana sendirian pula gak ada yang ngebelain. Jadi daripada nangis dan malah menjatuhkan harga diri mending saya pulang dan nangis di metromini -___-“. Sumpah saya kesel sekesel-keselnya! Astaghfirullah, entah sudah sebanyak apa doa jelek untuk mereka saya ucapkan di perjalanan pulang. Parah banget gak sih, dari jaman masih bolak balik ke Semarang ngurus daftar kuliah saya sudah sering naik Nusantara, dan saya akui selama ini pelayanan loket dan armada Pekalongan dan Semarang cukup memuaskan, dengan harga yang termasuk tinggi untuk armada lain yang sejenis. Testimoni beberapa teman juga bilang memuaskan. Itulah yang membuat saya yakin untuk membeli tiketnya. Tapi entah kenapa kali ini sangat mengecewakan. Jelas-jelas di kuitansi DP tertulis pembatalan/pengembalian tiket dikenakan bea 25% dari harga, 1 hari sebelum keberangkatan. Ini malah bilang gak ada peraturan yang boleh ngebatalin. What the..!! Udah gitu tingkah dan nada bicaranya gak ada sopan-sopannya, kasar banget. Saya kirim email ke alamat yang tertera di website juga gak ada tanggapan sampai sekarang. Sampai di situ saya udah males ngurus lebih jauh lagi, toh kalaupun saya balik ke loket itu juga harus bertemu dengan orang-orang macam itu lagi yang hanya membuat emosi. Males banget Cukup lah buat pengalaman aja, pokoknya mulai sekarang blacklist itu Nusantara! Dan saya doakan semoga mereka harus membalas berkali-kali lipat dari uang gak halal yang mereka ambil itu. Aamiin.. Serem banget doanya? Biarin, masih sakit hati kalau diinget sampai sekarang. . Jadi saya ikhlaskan itu uang 200ribu untuk sedekah sama mereka, yang berusaha ngambil keuntungan secara ilegal, saya dapet pahalanya, mereka dapet haramnya, biarin huh. Aamiin..

Skip skip lagi, sampailah kita di tanggal 15 Agustus. Status saya udah cuti dong sebenernya hari itu, hihi. Tapi masih harus ngurus daftar ulang ke kampus Depok (oiya, alhamdulillah saya diterima kuliah, jadi mahasiswi lagi deh,nyambi jadi pegawai juga tentunya.. hehehe). Jadi dari pagi bersama teman-teman seperjuangan udah menuju Depok untuk daftar ulang, pulang siang masih balik ke kantor buat ngisi Isian Rencana Studi (IRS). Hua ribet ya, selama ini di STAN gak ada gitu-gituan, haha. Ngisi-ngisi lah kita ya, dengan polosnya melakukan langkah-langkahnya sampai persetujuan (yang mana itu sebenarnya adalah kewenangan dosen -__-“), dan ketika mau pulang kita baru sadar ternyata matkul yang kita pilih itu tidak sesuai dengan klasifikasi yang ditentukan pihak kampus. Huaaaa!!! :nangisgulingguling. Kalau belum disetujui sih masih gak papa ya, masih kita ubah. Lah ini udah kita klik setujui ya gak bisa diapa-apain lagi dong, harus direset lagi sama pihak kampusnya. Oh noo, sotoy yang berakibat fatal ternyata. Mana udah sore banget, kita nelpon kampus juga udah pada balik. Mana saya belum packing buat mudik malemnya. Panik panik panik!! Gimana dong iniiiii...huhu. Yaaudah karna gak bisa ngapa-ngapain lagi ya pulang aja lah, besok diurus dari rumah aja, semoga gak ribet prosesnya *maklum anak baru masih cupu*.

Pulang kosan, packing kilat. Biasanya sih saya ke stasiun abis maghrib, toh keretanya berangkat jam 7 lebih. Tapi melihat kondisi hari sebelumnya di stasiun yang naudzubillah ramenya, berangkatnya sebelum maghrib aja deh, buka puasa di stasiun. Nyampe stasiun, beli dunkin aja buat buka. Nih stasiun udah kayak apa coba, rameeee banget! Banget banget deh. Itu halaman stasiun Senen, yang biasanya buat parkiran, udah full sama orang, keluarga-keluarga dengan bawaan seabreg-abreg. Padahal mungkin kereta mereka masih beberapa jam lagi, tapi udah pada semangat banget ke stasiunnya -__-“. Ngeliat orang sebanyak ini yang ada saya gak nafsu makan dong. Yaudah ngebatalin puasa pake teh botol aja, sambil ngemper di tiker di antara kerumunan orang itu. Sholat juga diniatin buat dijamak nanti aja di kereta, semoga dapet rukhsoh dengan barang bawaan seberat ini dan situasi stasiun amat sangat rame. Situasi terakhir yg serame ini yang pernah saya lihat tuh ya waktu di PRJ beberapa bulan yang lalu, nah serame itulah orang-orangnya. Serem banget kan ya..

Jadi, PT KAI untuk lebaran kali ini memberlakukan kebijakan penumpang boleh masuk ke ruang tunggu dalam stasiun itu ketika kurang setengah jam dari keberangkatan. Padahal orang-orang udah dateng dari kapan tau kan, alhasil pada numpuk deh nih di luar. Trus ntar pas udah dibolehin masuk dicek tiket sama identitasnya, cocok atau gak. Nah ini ditambah bapak petugas yang di tempat masuk pengecekan identitas ini bawelnya bukan main. Marah ama nyindir aja kerjaannya. Yah namanya orang mudik ya, jarang-jarang naik kereta ya mana tau mereka tentang peraturan terbaru atau apalah. Pada nanya kan akhirnya ke petugasnya. Eh dijawab sambil bentak-bentak juga. Zzzzz, ini sih kayaknya bukan dari KAI, abis seragamnya beda, polisi kayaknya buat ngamanin gitu. SI petugas masih sibuk sok ceramah sana-sini, sementara serbuan para calon penumpang udah makin menyeruak aja tuh di pintu masuk. Banyak kan di situ, pada bawa koper dan tas gede-gede, ada yg bawa bayi, gandeng anak, lansia, segala macem ada. Udah pada gak sabar juga buat masuk. Eh masih aja si Bapak ngomel sana-sini. Saya sendiri udah kejepit di antara penumpang lainnya. Kedorong sana sini. Wuih rusuh deh pokoknya.. huhu.

Setelah dihujani dengan omelan para calon penumpang akhirnya kami dibolehin masuk. Cek identitas, masuk ruang tunggu, masih nunggu lagi buat masuk peron. Pas udah masuk peron sih enak, legaaa banget berbanding terbalik dengan situasi di luar sana. Jam 7 lebih keretaku pun datang. Seneeeng, udah lupain aja capek-capek perjuangan buat mudik ini. Duduk manis di kereta, tidur, ntar bangun-bangun udah nyampe di Pekalongan deeh. Hihihi, udah ya segini aja cerita mudiknya. Cerita di rumahnya belom sih, tapi gak usah lah ya udah kepanjangan. Intinya seneng banget bisa lumayan lama di rumah, 11 hari kurang lebih. Kumpul sama keluarga, saudara, teman, dll. Alhamdulillah.. 

*Ps. Gak ada poto2 yak, emang gak moto apa-apa dan males nguplot.. hahaha

Trip Jog-Lo (part 1)

Heiho, jadi setelah ‘rapat’ dan perencanaan berbulan-bulan, sampai kami ‘menyisihkan’ uang makan tiap bulan demi rencana ini, akhirnya tibalah kita pada hari Jumat, 6 Juli 2012. Ada apakah gerangan? Ini tanggal yg penting buat kami, bukan, kita bukan termasuk pasangan yg turut memeriahkan tanggal besoknya yg katanya cantik (tanggal tujuh bulan tujuh) ini sehingga dipilih sebagai tanggal ijab kabul, tapi kami cukup jadi penggembira, pasukan kondangan sekalian jalan-jalan, haha. Terima kasih buat pasangan Marwan-Aninda yg undangannya telah menginspirasi kami untuk membuat rencana trip Joga-Solo ini. Hihihi

Perjalanan dimulai dari Stasiun Pasar Senen, dimana kami akan menuju Jogja dengan kereta ekonomi Progo. Kenapa ekonomi? Karena pulangnya kami menggunakan kereta eksekutif Bima yang memang jadwalnya paling malam tapi paling memungkinkan untuk tidak TL di senin paginya.  Jadi subsidi silang ini ceritanya,biar  ngirit cuy! Ahahah. Fyi, tiket ekonomi ini penuh perjuangan lho ngedapetinnya. Dimulai dari ngantri di loket dan keabisan, akhirnya berburu calo di Senen dan Tanah Abang dan ditawarkan harga selangit, trus sms ke beberapa nomor yg diindikasi merupakan calo dan tak kunjung menemukan harga yg cocok, sampai menelpon call center KAI dan mengubah haluan untuk mencari tiket bisnis, tentu saja di h-7 keberangkatan itu tiket bisnis untuk jumat malam telah laris manis. Akhirnya tapi kami dapat tiket juga dari seseorang di kantor, bukan harga normal tentu saja, tapi seenggaknya lebih manusiawi dari harga yg ditawarkan calo-calo di luar sana. Hufhh..

Kereta Progo berangkat dari stasiun Senen pada pukul 20.35 (sudah bukan 21.00 seperti info yang kebanyakan dibagikan oleh website di internet, dan sayangnya di website PT.KAI sendiri tidak ada update jadwal untuk kereta ekonomi).  Kami terdiri dari tujuh orang,  Saya, Ginta, Ribka, Yogi, Resti, Diah, dan mas Riska. Karena dapat tiket lewat calo, maka duduknya pun jadi mencar-mencar, yg menurut saya sedikit mengurangi kenyamanan naik kereta ekonomi. Ngerti gak maksudnya? Jadi kereta ekonomi itu kan sempit dan duduknya hadep-hadepan, jadi lebih enak kalo kita berbanyak dan orang yg duduk di depan kita adalah orang yg kita kenal baik, minimal bisa saling numpang kaki buat selonjoran lah, haha. Lebih aman juga tentunya. Kereta berangkat, kita pun bersiap-siap tidur. Capek lah ya seharian ngantor, Hehe. Sayangnya ya emang situasinya gak terlalu mendukung buat tidur nyenyak. Dan puncak ‘gangguan’nya adalah setelah lepas tengah malam, entah di daerah mana, naiklah segerombolan ibu-ibu, yang entah mau kemana. Entah juga dapat tiket atau enggak sebenarnya, ibu-ibu ini jadi mencar-mencar juga duduknya, tapi masih disekitaran tempat duduk kami. Yang paling parah, mencarnya mereka ini tidak menghalangi keceriaan dan kehebohan mereka untuk saling ber’silaturahim’ dengan rombongannya. What the banget kan!  Bayangkan, tengah malam saat yg lain tertidur nyenyak, segerombolan ibu-ibu ini masih ngobrol dan ketawa dengan ngakak dan ceria, dengan suara maksimal tentunya, tak lupa saling berbagi makanan juga dengan sesamanya. Huhu. Maaf ya ibu-ibu, tapi kayaknya kadar ke-berisikan-an seseorang itu emang puncaknya adalah pada saat remaja abege dan pada ibu-ibu deh, dengan catatan mereka berkumpul dalam jumlah banyak ya. Aduh, tolong ingatkan saya ketika menjadi ibu-ibu nanti untuk tidak menjadi seberisik itu. -____-“

Itulah seninya naik kereta ekonomi memang, walaupun sekarang tidak ada lagi tiket berdiri, tapi tingkat kenyamanannya ya tentu masih di bawah kereta bisnis apalagi eksekutif. Adaa saja yang membuat gak bisa tidur. Tapi selepas subuh, pemandangan di sepanjang jalur selatan ini oke lho.  Sawah dan hutan menghijau di sepanjang pinggiran rel. Lumayan penyegar mata pagi-pagi yang tidak mungkin didapat di ibukota Jakarta kita. Akhirnya sekitar pukul 7  lebih sekian, kereta pun sampai di Stasiun Lempuyangan. Halooo Jogjaa..  :D Sesuai itinerary awal, kita bersih-bersih, ganti baju (gak pake mandi :P) di stasiun.  Seharusnya nanti kita lanjut naik kereta lokal, Prambanan Ekspress untuk menuju ke tujuan pertama, candi Prambanan. Tapi ternyata ada perubahan rencana dan cara. Apakah itu? Lanjut di part 2 yaa! Haha *kayak ada yg baca aja*

 Stasiun Lempuyangan di pagi hari *pict taken by Diah*

Quick Update #1

Tadi pagi padahal udah menggebu-gebu mau nulis. Udah dipersiapin mau nulis apa aja. Tapi gara-gara setengah harian ini hectic nyari tiket, jadi ilang semua ide di kepala. huhu

Quick update aja lah ya..

# Rip kuku dan rara.. :'(
Ga nyampe seminggu mereka bertahan di rumah barunya ternyata. Ga tau, kurang pengalaman dan kurang maksimal kali ya pemiliknya. Sebelum meninggal tu mereka lemes dan ga mau makan. Huhu ini bikin kapok melihara binatang deh, beban mental pas mereka meninggalnya itu lhoo.. Sediiiih dan merasa bersalah >.<

# Nyari tiket kereta api makin susah aja. Calo dimana-mana, kerjasama ama orang dalam pula. Huh, bikin emosi. Kalau kayak gini sih ga guna juga tiket dijual jauh-jauh hari, kalo ujung-ujungnya juga abis dalam hitungan menit sama orang dalamnya sendiri. Mana mereka jualnya ga tanggung-tanggung. Masa tiket ekonomi yg ga nyampe 50ribu itu dijual dg harga nyampe 4kali lipat. Iyalah, bagi-bagi keuntungannya ama banyak orang sih. Ckckck. Tolong dong PT. KAI diberantas itu oknum-oknum yang merugikan banyak orang itu..

# mau ngomong apa lagi ya, tuh kan lupa lagi. -____-"

Mari Melayani dengan Hati

Hari Selasa dan Rabu kemarin ini saya berkesempatan mengikuti sebuah diklat yg bertajuk "Customer Service Excellent". Diklat ini diselenggarakan oleh kepegawaian kantor saya dalam rangka pembentukan front office untuk melayani stakeholders yang berkepentingan dengan pelayanan dari Direktorat Jenderal Anggaran. Jadi pelayanan nantinya akan dipusatkan di satu titik dan berkonsep seperti layaknya CS di Bank atau perusahaan jasa lainnya.

Dalam diklat itu kami diajarkan bagaimana benar-benar menjadi Customer Service yang baik. Ramah, penuh senyum, penuh sapa, bagaimana menghadapi berbagai tipe karakter pengguna jasa kita, dan sebagainya. Intinya adalah bagaimana mempersembahkan pelayanan sebaik mungkin kepada para stakeholders yang selama ini berhubungan dengan DJA (dalam hal ini sebut saja para satuan kerja dari kementerian lain). Di tengah diklat sempat muncul pertanyaan dari salah seorang peserta, "Bukankah dalam instansi pemerintahan seperti kita, seburuk apapun pelayanan yang kita berikan, tetap saja satker-satker itu akan mendatangi kita dan memakai jasa kita? Sejutek apapun kita dalam menghadapi mereka, toh mereka tetap akan mendatangi DJA untuk mengurus rencana anggaran mereka?"

Dan inilah jawaban pengisi materi dalam diklat itu, "Memang benar. Instansi pemerintah (yang tentu saja memonopoli satu bidang pelayanan, baik terhadap instansi lain ataupun kepada masyarakat) memang tidak akan kehilangan "pelanggan" apabila pelayanan yang kita berikan tidak memuaskan. Tetapi pengaruhnya tentu saja adalah pada image, bagaimana semakin lama kekecewaan mitra kerja dan masyarakat terhadap instansi tersebut akan semakin bertumpuk.  Bagaimana kita akan mengajak masyarakat untuk terus mendukung program pemerintah (membayar pajak, misalnya), jika masyarakat itu sendiri sudah menganggap instansi-instansi pemerintah sendiri tidak dapat memberikan pelayanan yang terbaik pada mereka dan tidak dapat memuaskan kebutuhan mereka."

Ironis, nyatanya satu hari kemudian saya langsung mempraktekkan apa yang menjadi jawaban pengisi diklat tersebut. Bukan, posisi saya bukan sebagai pemberi layanan, melainkan sebagai pengguna jasa dari sebuah perusahaan transportasi milik pemerintah (sebut saja PT KAI). Memang sudah menjadi rahasia umum bahwa PT ini menjadi salah satu yang banyak menerima keluhan dari masyarakat terkait pelayanan dan penyediaan jasanya. Tapi toh tetap saja masyarakat tidak bisa berpaling untuk menggunakan jasa lain, karena memang untuk mode transportasi ini dimonopoli oleh mereka. Ah, untuk ketidaknyamanan dalam alat transportasi, jadwal yang sering berubah, efisiensi waktu yang tidak lagi menjadi jaminan, sungguh itu memang perlu waktu lama untuk dibenahi. Dalam diklat kemarin hal-hal seperti itu disebut sebagai Core Service, yaitu pelayanan yang memang menjadi kewajiban/tugas pokok perusahaan. Selain itu ada pula yang disebut Personal Service, yaitu pelayanan yang disediakan oleh pegawai perusahaan, seperti misalnya keramahan petugasnya, kesigapan mereka untuk membantu, dan kesabaran mereka untuk memahami berbagai keinginan pelanggan. Dalam indikator kepuasan pelanggan, sisi personal service justru memberi tingkat kepuasan yang lebih tinggi daripada core service. Jika produk yang disediakan oleh perusahaan memang berkualitas maka pelanggan akan menganggapnya wajar, itu memang kewajiban mereka. Tetapi ketika ditambah dengan pelayanan personelnya yang juga berkualitas, maka itu akan menjadi tambahan kepuasan tersendiri, bahkan bisa sedikit menutupi kekecewaan ketika core service yang disediakan tidak memuaskan. Bayangkan misalnya ketika kita mendapati alat transportasi yang kita gunakan ternyata tidak terlalu nyaman dan jadwalnya molor, mungkin itu menyebalkan. Tetapi tentu saja itu akan sedikit terobati dengan mendapati petugas penjual tiketnya ramah dan pelayanannya cepat, petugas keamanan pun sigap melayani dan membantu para penumpang, dan bentuk pelayanan lain yang bersumber dari personal.

Ah, andai pemerintah sedikit saja mengurangi "kekeraskepalaan" mereka.Tidak berusaha meningkatkan pelayanan karena menganggap masyarakat tidak akan berpaling dari jasa yang mereka sediakan. Ya, sudah pasti tidak akan berpaling. Apa yang bisa masyarakat lakukan tanpa pelayanan dari pemerintah. Tapi bukankah masyarakat juga berhak mendapatkan sesuatu yang lebih dari sekedar kekecewaan?
Semoga kita terus belajar...